À Propos

Cela fait 10 ans que je travaille dans des environnements où l'ambiguïté n'est pas une option. Airbus Helicopters pour des outils certifiés destinés à l'aviation civile et militaire, Alstom pour des systèmes ferroviaires SIL4, Proximus pour une plateforme B2C à 2 millions d'utilisateurs.

Puis je suis devenu l'ingénieur qui construit ce que j'avais appris à spécifier. Cette transition change tout.

Parce que les vrais problèmes d'intégration, qu'ils impliquent de l'IA ou non, ne sont jamais purement techniques. Ils se logent dans l'écart entre ce que le métier attend et ce que l'ingénieur livre. J'ai été des deux côtés de la table.

Aujourd'hui j'interviens sur des missions longues dans des environnements complexes, sur des projets en domaines normés où le cadrage rigoureux est aussi important que le delivery, et sur des besoins techniques end-to-end quand le contexte le demande. Je mène le produit jusqu'à la livraison.